新華網(wǎng)：從鄭州鐵路局獲悉，1月13日，滿(mǎn)載1.2萬(wàn)噸煤炭的J55081次試驗列車(chē)在瓦日鐵路長(cháng)子南至平順站順利完成重載綜合實(shí)驗，這標志著(zhù)繼高原鐵路、高速鐵路之后，我國30噸軸重重載鐵路綜合技術(shù)實(shí)現重大突破。重載運輸是國際公認的鐵路貨運發(fā)展方向，而貨車(chē)軸重代表著(zhù)重載鐵路發(fā)展水平。
　　目前，我國鐵路貨車(chē)普遍采用23噸軸重。綜合試驗的順利完成將為我國30噸軸重重載鐵路新技術(shù)、新裝備的試驗和試用提供條件，為我國開(kāi)通運營(yíng)30噸軸重重載鐵路打下堅實(shí)基礎，進(jìn)一步提升了我國重載鐵路的技術(shù)創(chuàng )新水平，未來(lái)還將形成具有自主知識產(chǎn)權的30噸軸重重載鐵路成套技術(shù)體系 長(cháng)期以來(lái)，我國物流業(yè)成本居高不下，其中一個(gè)重要原因是鐵路貨運發(fā)展滯后。數據顯示，鐵路、公路和航空的單位運輸成本之比為1：6 .4：9 .35。目前中國煤炭相當大一部分還是依靠 汽 車(chē) 運 輸 。 這 是 在 用 優(yōu) 質(zhì) 的“油”拉低質(zhì)的“煤”，不僅運輸成本高，而且污染物排放大，是非常錯誤的。
　　因此，加快鐵路物流業(yè)發(fā)展，特別是加快發(fā)展“重鐵”已是大勢所趨。重載鐵路實(shí)驗的成功將大大提升煤的流通速度。重載鐵路一旦通車(chē)，將是刺激當地經(jīng)濟的一劑強心針，勢必會(huì )對沿線(xiàn)的煤炭生產(chǎn)地區帶來(lái)更多的大宗交易訂單和投資預期。而煤炭作為國際大宗商品交易中的一個(gè)重要能源角色來(lái)說(shuō)，提升運輸的效率必定使從事該能源生產(chǎn)的企業(yè)和地區從中獲取更多的利益。無(wú)論是投資的增加、利潤的上升亦或是由于運輸費用的降低而導致山西煤炭在國際市場(chǎng)上的競爭力提升，對于煤炭產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)都是百利而無(wú)一害的好事，使煤炭企業(yè)更多地專(zhuān)注于如何清潔生產(chǎn)和安全生產(chǎn)。
　　重載鐵路的實(shí)驗成功是鐵路技術(shù)史上的一次具有重要紀念意義的事件。為提升我國鐵路貨運技術(shù)水平和經(jīng)營(yíng)效益，降低物流成本，實(shí)現我國鐵路科學(xué)發(fā)展和引領(lǐng)發(fā)展打下良好基礎。為中國鐵路鐵路物流發(fā)展下了場(chǎng)“及時(shí)雨”。