該重型抓料機產(chǎn)品是在國內引進(jìn)利勃海爾技術(shù)，即70 噸級礦山電鏟的結構基礎上， 經(jīng)過(guò)優(yōu)化設計、改裝制造的具有內燃機和 380V 電動(dòng)互換作業(yè)的“雙動(dòng)力”發(fā)明專(zhuān)利產(chǎn)品，該 “重型高機動(dòng)”節能環(huán)保散貨裝卸抓取作業(yè)設備，分別采用了大功率“國三”標準發(fā)動(dòng)機、380V 西門(mén)子電機，以及全套采用施耐德控制系統拖動(dòng)控制兩套力士樂(lè )液壓動(dòng)力機構及先導液力控制的世界首臺“雙動(dòng)力”抓料機。該機設計了寬體結構梁，以及加強型可更換正、負差的二節式作業(yè)主臂，最大吊重量達 25 噸、最大作業(yè)半徑為 18米。在 5 至 12 米作業(yè)半徑內，可配備 5.0 立方蚌殼抓斗，或 2.5 立方梅花廢鋼抓斗。

該設備選用電動(dòng)作業(yè)安全節能，可比內燃機驅動(dòng)節省 60%的能耗；可快速更換不同用途的液壓抓斗，實(shí)現了一機多用功能?？傮w具有以下特點(diǎn)：

●設有內燃機和 380V 電力交替驅動(dòng)作業(yè)的“雙動(dòng)力”互通、互鎖（專(zhuān)利技術(shù)）裝置；

●電動(dòng)作業(yè)選用西門(mén)子電機，全套采用施耐德控制系統的電器件，具有過(guò)流、過(guò)載、過(guò)熱、漏電保護裝置；

●配備降壓?jiǎn)?dòng)裝置；

●相序自動(dòng)識別防止油泵反轉裝置；

●液壓系統斷電、斷油自鎖、自止防護裝置；

●作業(yè)時(shí)有多項復合動(dòng)作，提高作業(yè)效率；

●液壓系統安裝風(fēng)冷散熱器；

●抓具可 360 度自動(dòng)回轉、換向；

●上車(chē)操縱室作業(yè)時(shí)，有冷暖兩用空調裝置；

●司機室升降式；

電驅系統先進(jìn)性：

●     電機采用YX3 系列新一代高效節能電動(dòng)機，效率可達96％，功率因數0.9，節能省電。

●     電機啟動(dòng)控制采用 ATS48C59Q 軟啟動(dòng)器，大大簡(jiǎn)化了控制線(xiàn)路。ATS48 系列軟啟動(dòng)器具有限流、調壓、調扭矩啟動(dòng)控制功能（實(shí)際啟動(dòng)電流低于電機兩倍額定電流，算是相當理想），可根據電機及負載不同設置調節啟動(dòng)電壓電流扭矩等參數。具有過(guò)熱、過(guò)載、過(guò)流、欠壓、過(guò)壓、短路，缺相，相間不平衡等保護功能，并且所有保護參數可調。自帶顯示屏可對電機啟動(dòng)作業(yè)參數實(shí)現實(shí)時(shí)自診斷和報警。

●      發(fā)動(dòng)機采用 CAN 總線(xiàn)控制，J1939 通訊協(xié)議通訊，控制線(xiàn)路簡(jiǎn)單可靠。

●     采用赫思曼（威卡）監控一體的可編程監控器，可實(shí)現發(fā)動(dòng)機油門(mén)自動(dòng)控制，發(fā)動(dòng)機油門(mén)可根據作業(yè)負載不同選擇 H（重載）、S（標準）、L（輕載）模式使發(fā)動(dòng)機節能省油，配合液壓系統壓力開(kāi)關(guān)實(shí)現發(fā)動(dòng)機自動(dòng)怠速功能實(shí)現節能省油，且發(fā)動(dòng)機各模式油門(mén)、最高、怠速油門(mén)可調?？蓪?shí)現發(fā)動(dòng)機各參數、液壓油溫、燃油液位的顯示、故障自診斷及報警功能且各報警點(diǎn)可調。

采用集成式免維護航空技術(shù)電滑環(huán)。